Guía
Cómo funciona CiemnaSzyba
Montaje, visibilidad y material — todo lo que conviene saber antes de hacer el pedido.
Montaje
Cómo funciona — tres pasos, ~30 segundos por luna
El panel no se pega a toda la superficie de la luna. Se introduce bajo el burlete y se presionan finas tiras transparentes de cinta 3M. Sujeta con firmeza — y se quita en unos segundos.
ANTES DE EMPEZAR
Retire la capa protectora de ambas caras del panel
También de la cara que queda contra la luna. Una capa protectora olvidada es la causa más frecuente de que el panel se vea turbio.
PASO 1
Introduzca el panel bajo el burlete
Baje la ventanilla e introduzca el panel bajo el burlete de goma. Está cortado a partir de la plantilla de su modelo, así que no hay que recortar nada.
PASO 2
Pegue las tiras de cinta 3M
Pegue las finas tiras transparentes a lo largo del borde del panel. Sujetan con firmeza; con la ventanilla entreabierta se ven a lo largo del borde superior.
PASO 3
Presione el borde superior
Presione el panel contra el borde superior de la luna y súbala. Todo ello lleva menos de un minuto.
Vea el montaje en vídeo (en polaco)
Sinceramente
¿Cómo es realmente la visibilidad?
Desde fuera, la luna parece casi negra — refleja la luz y detrás hay un interior oscuro. Desde dentro se mira hacia una escena luminosa, así que a través del panel se ve el exterior — solo que más oscuro que a través de la luna sin panel.
De día, el 20 % y el 30 % ofrecen una visibilidad cómoda. De noche, cada tono resta algo de luz — por eso el 5 %, el más oscuro, funciona sobre todo en la parte trasera del coche. No fingimos que el tintado no afecte a la visibilidad: el grado se elige de modo que la visibilidad siga siendo buena y el coche tenga aún mejor aspecto.
Los paneles desmontables se apoyan contra la luna, pero no están pegados a ella de forma permanente como una lámina instalada en un taller, por eso son algo menos transparentes que la luna sin panel. Con sol intenso, desde ciertos ángulos, puede apreciarse un ligero velo lechoso y, con la ventanilla entreabierta, se ven las tiras de cinta a lo largo del borde superior del panel. Antes del montaje, retire la capa protectora de ambas caras del panel: si se queda puesta, la imagen se ve turbia.
Material
Policarbonato, no una lámina corriente
Nuestros paneles los fabricamos en policarbonato — el mismo material del que se hacen los cristales de los faros y los cristales blindados. Aguanta de −40 °C a +115 °C. Las láminas de PET más baratas se reblandecen ya a 70–80 °C, es decir, en el rango que alcanza el interior recalentado de un coche en verano. Por eso nuestro panel no se ondula ni se agrieta.
PC
Policarbonato
Un panel rígido, no una lámina pegada en toda la superficie — no hace burbujas.
500 µm
Espesor 0,5 mm
Capa antiarañazos por ambas caras.
99 %
Protección UV
Reduce la radiación UV que entra por la luna.
−40 / +115 °C
Resistencia térmica
En uso continuo — soporta sin problemas un interior de coche recalentado en verano.
Especificaciones
Datos técnicos
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