Guide
Comment fonctionne CiemnaSzyba
Pose, visibilité et matériau — tout ce qu’il faut savoir avant de commander.
La pose
Comment ça marche — trois étapes, ~30 secondes par vitre
Le panneau n’est pas collé sur toute la surface de la vitre. On le glisse derrière le joint et on presse de fines bandes adhésives 3M transparentes. Il tient fermement — et se retire en quelques secondes.
AVANT DE COMMENCER
Retirez la couche de protection des deux faces du panneau
Y compris du côté de la vitre. Une couche de protection oubliée est la cause la plus fréquente d’un panneau à l’aspect trouble.
ÉTAPE 1
Glissez le panneau derrière le joint
Baissez la vitre et glissez le panneau derrière le joint en caoutchouc. Il est découpé d’après le gabarit de votre modèle : vous n’avez rien à recouper.
ÉTAPE 2
Collez les bandes adhésives 3M
Collez les fines bandes transparentes le long du bord du panneau. Elles tiennent fermement ; vitre entrouverte, on les voit le long du bord supérieur.
ÉTAPE 3
Pressez le bord supérieur
Pressez le panneau contre le bord supérieur de la vitre et remontez-la. L’ensemble prend moins d’une minute.
Voir la pose en vidéo (en polonais)
En toute franchise
Qu’en est-il vraiment de la visibilité ?
De l’extérieur, la vitre paraît presque noire — elle reflète la lumière et l’habitacle derrière elle est sombre. De l’intérieur, on regarde une scène lumineuse : à travers le panneau, on voit donc l’extérieur — simplement plus sombre qu’à travers la vitre seule.
De jour, 20 % et 30 % offrent une visibilité confortable. La nuit, chaque teinte retire un peu de lumière — c’est pourquoi la teinte la plus foncée, 5 %, convient surtout à l’arrière du véhicule. Nous ne prétendons pas que la teinte soit sans effet sur la visibilité — le niveau se choisit de façon à conserver une bonne visibilité tout en embellissant encore la voiture.
Les panneaux amovibles reposent contre la vitre sans y être collés de façon permanente comme un film posé en atelier : ils sont donc un peu moins transparents que la vitre seule. En plein soleil, sous certains angles, un léger voile laiteux peut être visible ; lorsque la vitre est entrouverte, on voit aussi les bandes adhésives le long du bord supérieur du panneau. Avant la pose, retirez la couche de protection des deux faces du panneau : si elle reste en place, la vue est trouble.
Matériau
Du polycarbonate, pas un simple film
Nos panneaux sont fabriqués en polycarbonate — le même matériau que celui des optiques de phares et des vitrages pare-balles. Il supporte de −40 °C à +115 °C. Les films PET meilleur marché ramollissent dès 70–80 °C, soit la plage qu’atteint l’habitacle surchauffé d’une voiture en été. C’est pourquoi notre panneau ne gondole pas et ne se fissure pas.
PC
Polycarbonate
Un panneau rigide, pas un film collé sur toute la surface — pas de bulles.
500 µm
Épaisseur 0,5 mm
Revêtement anti-rayures sur les deux faces.
99 %
Protection UV
Réduit le rayonnement UV qui traverse la vitre.
−40 / +115 °C
Résistance thermique
En usage continu — un habitacle surchauffé en été ne lui pose aucun problème.
Spécifications
Données techniques
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